چاپ

راه نو- عملیات تیم های امداد و نجات برای جستجو و یافتن 32 خدمه ناپدید شده این نفتکش همچنان ادامه دارد و نفتکش ایرانی همچنان در شعله های آتش می سوزد.
در تازه ترین خبر از این حادثه، سرکنسول ایران در شانگهای چین از پیدا شدن جسد یکی از مفقود شدگان حادثه نفتکش ایرانی در دریای چین خبر داد.
علیرضا ایروش گفت: ساعتی قبل در سه یا چهار مایلی نفتکش ایرانی، یک جسد پیدا شد. وی با بیان اینکه اقدامات برای انتقال این جسد به شانگهای برای شناسایی در حال انجام است افزود: این جسد جلیقه ضد حریق به تن داشته و به علت سوختگی صورت، به راحتی قابل شناسایی نیست.جستجوها برای پیدا کردن مفقود شدگان ادامه دارد .
سرکنسول ایران در شانگهای چین با بیان اینکه در حال حاضر هشت کشتی کمکی در حال امداد رسانی و‌اطفای حریق نفتکش ایرانی هستند تصریح کرد: نیروهای امدادی محل پیدا شدن یکی از اجساد را مورد جستجو قرار داده اند .
ایروش گفت: به علت وزش باد ،کار اطفای حریق به سختی صورت می گیرد و شعاع حریق به گونه ای است که کشتی های کمکی نمیتوانند از فاصله هزار متری نزدیک تر شوند .وی ابراز امیدواری کرد 31 مفقود شده دیگر ، سالم پیدا شده و‌ به میهن خود باز گردند .
این گزارش در حالی است که یک مقام گارد ساحلی کره جنوبی امروز اعلام کرد تانکر حامل نفت ایران که روز شنبه با یک کشتی باری چینی در دریای شرق چین برخورد کرده بود تا صبح امروز به وقت محلی همچنان در آتش می سوزد و عملیات تیم های امداد و نجات برای جستجو و یافتن خدمه ناپدید شده آن همچنان ادامه دارد.
به گزارش خبرگزاری رویترز از پکن ،‌ نیروی دریایی آمریکا نیز یک فروند هواپیمای نظامی برای کمک به عملیات جستجو که در منطقه ای به مساحت حدود 3600 مایل مربع در جریان است اعزام کرد لیکن بعدا در بیانیه ای اعلام کرد این هواپیما هیچ نشانه ای از 32 خدمه ناپدید شده تانکر ایرانی پیدا نکرده است.
رسانه های چینی دیروز تصاویری از این کشتی تانکر ایرانی را در میان شعله های آتش و در حالی که ستون هایی از دود غلیط سیاه رنگ از آن به آسمان برخاسته است پخش کردند.
چین چهار کشتی امدادرسان، سه قایق ویژه پاکسازی به محل اعزام کرده است و این در حالیست که از کره جنوبی نیز یک کشتی و یک فروند بالگرد به منطقه حادثه اعزام شده است.
دامنه و ابعاد خسارات زیست محیطی و اندازه آلودگی نفتی در منطقه هنور مشخص نیست ، ولی با توجه به حجم محموله نفتی که این تانکر حمل می کرد ، احتمال می رود این بدترین حادثه از این دست از سال 1991 و نشت 260 هزار تن نفت در سواحل آنگولا باشد.
این محموله از ایران برای شرکت پتروشیمی هانوا توتال کره جنوبی حمل می شد و سخنگوی این شرکت اعلام کرد شرکت کره ای به دنبال راههایی برای جایگزینی محموله نفتی از دست رفته است.
این سخنگو افزود ممکن است این شرکت فعلا از ذخایر خود استفاده و از ایران یک محموله دیگر درخواست کند یا خواستار دریافت محموله میعانات جایگزین از قطر شود .
شرایط نامساعد جوی یکشنبه شب دسترسی امدادرسانان را به تانکر نفتی دشوار ساخته بود . این در حالیست که تلاش برای مهار کردن نشت میعانات نفتی که به لحاظ چگالی بسیار سبک و در عین حال بسیار سمی و به مراتب گران تر از نفت خام طبیعی هستند به مراتب دشوارتر خواهد بود.
اداره کشتیرانی شانگهای نیز اعلام کرده است این حادثه بر روند ترافیک کشتی ها به مبدا و مقصد شانگهای که یکی از شلوغ ترین و بزرگترین بنادر منطقه به شمار می رود یا دیگر بنادر در طول کرانه رودخانه یانگ تسه تاثیر منفی نگذارده است.
در همین حال سخنگوی وزارت نفت گفت: محموله نفتکش ایرانی که در آب‌های چین دچار حادثه شد، میعانات گازی بود که به سفارش شرکت«هاناوا توتال» متعلق به کره جنوبی، آن را حمل می کرد و قرار بود بر اساس FOB به آنها فروخته شود.
بررسی های اولیه نشان می دهد که ارزش این نفتکش، رقمی حدود 70 میلیون دلار است و بیمه آن توسط یک شرکت خارجی انجام شده است.
نفتکش ایرانی در 60 مایلی کره جنوبی تصادف کرده و دچار آتش سوزی شد. در قراردادهای فوب (FOB) تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدا است. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد، ریسک خود را خاتمه داده است.هزینه حمل و بیمه و عقد قرارداد حمل از بندر، تحویل بار و بیمه و بازرسی با خریدار است.