چاپ

راه ترقی - در جدیدترین قسمت برنامه گاراژ جی لنو، این کلکسیونر مشهور به تست و بررسی دوج چارجر فیبرکربنی تیونینگ اسپیدکُر می‌پردازد.

جی لنو یکی از کلکسیونر‌های شناخته‌شده حوزه خودرو است که در برنامه تلویزیونی خود با نام Jay Leno"s Garage که از کانال یوتیوب وی هم پخش می‌شود، خودروهای مختلفی را تست می‌کند. از خودروهای کلاسیک گرفته تا سوپراسپرت‌های جدید و خودروهای مفهومی، جی لنو پشت فرمان هر نوع خودرویی که دلتان بخواهد نشسته است. در برنامه گاراژ جی لنو، تاکنون خودروهای تیونینگ‌شده زیادی تست شده‌اند اما یکی از محبوب‌ترین تیونرها نزد جی لنو، اسپیدکُر نام دارد.

جی لنو به‌تازگی یک نمونه دوج چارجر مدل 1970 که توسط اسپیدکر تیونینگ شده را تست کرده است. پس از معرفی به‌عنوان یکی از بهترین خودروهای نمایشگاه SEMA سال 2018، اکنون این دوج چارجر که Evolution نام دارد، در گاراژ جی لنو حاضر شده تا نشان بدهد که ویژگی‌های خاص یک خودرو کلاسیک و در عین حال مدرن را دارا است. قبل‌تر تیونر اسپیدکر با نمونه‌هایی همچون شورولت کامارو 1967، فورد موستانگ شلبی GT350 R مدل 2016 و دوج چارجر Tantrum مدل 1970 در برنامه جی لنو حضور پیدا کرده بود.

مقاله‌های مرتبط:
دوج چارجر و فورد موستانگ کلاسیک با تیونینگ Speedkore به نمایش گذاشته شدند محصول جدید هنسی؛ دوج چلنجر SRT با قدرت 1200 اسب‌بخار
چارجر ایوولوشن قطعات زیادی را از قدرتمندترین سوپراستارهای مدرن دوج یعنی هلکت و دیمن قرض گرفته است. درواقع یکی از معدود راه‌های رانندگی با موتور دیمن و جعبه‌دنده دستی، راندن چارجر ایوولوشن مدل 1970 است. زیر کاپوت این خودرو، موتور دوج دیمن قرار گرفته که به‌لطف تیونر اسپیدکر، اکنون 966 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. موتور دیمن با جعبه‌دنده 6 سرعته Tremec با کد M6 6060 هماهنگ شده است.

در هنگام گاز خوردن، صدای خروجی موتور سوپرشارژ دیمن از اگزوزهای ضدزنگ فولادی ساخت اسپیدکر، بسیار هیجان‌انگیز است. از آنجایی که برخی پروژه‌های تیونینگ خودروهای کلاسیک با اشکالات ظاهری رو‌به‌رو هستند، جی لنو از فیبرکربن استفاده‌شده در بدنه و کابین خودرو بسیار راضی به نظر می‌رسد و از کیفیت کار تیم اسپیدکر تمجید می‌کند. اکنون به‌لطف استفاده از فیبرکربن در کابین و بدنه، وزن خودرو به 1360 کیلوگرم کاهش یافته است.