چاپ

راه نو- مسعود کرباسيان اظهارداشت: در حال حاضر واردات خودروهاي بالاي 2 هزار 500 سي سي طبق قانون ممنون است ، در حالي که به نظر مي رسد بايد در رابطه با اين قانون تجديد نظر شود.
وي افزود: گمرک در اين زمينه پيشنهاد داده قيمت گذاري خودروهاي گران قيمت از اين پس براساس ارزش خودرو صورت گيرد و نه بر اساس ميزان سي سي( حجم موتور) .
کرباسيان تصريح کرد:همچنين در صورتي که قيمت گذاري براساس ارزش خودرو صورت گيرد ، به حتم قيمت خودروهاي کم
سي سي بالاتر خواهد بود.
به گزارش آريا، ابلاغ قانون ممنوعيت واردات خودرو با حجم موتور بالاي 2 هزار و 500 سي سي در سال 93 اعتراض و انتقاد بسياري از واردکنندگان و فعالان اين بازار را در پي داشت .
به گفته معترضان، اين قانون با برنامه 5 ساله دوم و قانون بهبود کسب و کارمغايرت دارد و به طور کلي بايد ملاک‌هاي ديگري براي لوکس بودن خودروها از جمله قيمت و مصرف آن ها مد نظر قرار گيرد.
واردکنندگان خودرو معتقدند، حجم موتور نمي‌تواند معيار لوکس بودن خودرو باشد و مي توان با در نظر گرفتن معيارهايي از جمله قيمت، ميزان مصرف سوخت و تعرفه، نسخه واحد و مناسبي را براي ممنوعيت واردات خودروهاي لوکس وضع کنيم.
با وجود اين که رئيس انجمن واردکنندگان خودرو در شهريورماه سال گذشته از لغو ممنوعيت واردات خودروهاي بالاي 2 هزار و 500 سي سي در ديوان عدالت اداري خبر داده بود و لي با اين حال اين تصميم تاکنون ابلاغ نشده و بر اساس

بخشنامه‌ گمرک که در اسفندماه سال گذشته ابلاغ شد ، ثبت سفارش و ورود خودروهاي سواري با حجم موتور بيش از 2500 سي سي به کشور همچنان مجازنيست.

همچنين از سوي ديگر بر اساس آمار سازمان اموال تمليکي تا بهمن ماه سال گذشته 171 دستگاه خودرو بالاي 2500 سي سي اعم از متروکه و قاچاق در اختيار اين سازمان بود که با برگزاري مزايده براي 28 خودرو تنها دو دستگاه پورشه به فروش رفته است و مابقي مراحل اداري جهت صادرات را طي مي کنند.